06-02-2012
Proefvaart in zicht!
Op het moment dat ik dit bericht schrijf, komt de proefvaart met de nieuwe FPT Iveco C500 steeds meer in zicht. En om zover te komen, is er de afgelopen tijd veel gebeurd en vooral…hard gewerkt:

In december, voor kerstmis, zijn we begonnen met de uitbouw. Samen met Robert [HDM], Hans [Scheepswerf Boer] en samen met onze zoons Andre en Robert hebben we onze schouders onder deze klus gezet. En ik kan wel zeggen: het was een heel vettig karwei.

Daarna is de machinekamer grondig gereinigd door de firma De Jonge. Die hebben prima werk verricht en ervoor gezorgd dat ik met het schilderwerk kon starten. Een fris begin van 2012.

De schroefassen leken toch wat schade en slijtage te hebben, zodat we besloten alles te vernieuwen. Door de materiaalkeuze proberen we de inbouw zo ‘groen’ als mogelijk te maken. Dit alles gebeurde onder de bezielende leiding van dokbaas Ruud van Scheepswerf Boer in Sliedrecht.

Inmiddels zijn de beunkoelers in de nieuwe bak geplaatst met flink wat leidingwerk, is de fundatie aangepast en zijn de ZF-koppelingen, de FPT Iveco C500 motoren en Tio Dempers ingebouwd. Dit alles in een prettige werksfeer met scheepswerf Boer en HDM.

Het uitlijnen, het elektrische aansluiten, het aansluiten en isoleren van dempers en divers ander werk staat voor de komende dagen op de agenda. Er is geen officiële deadline, maar we streven er naar dat de proefvaart deze maand zeker plaats gaat vinden. Uiteraard houden we jullie op de hoogte.
Door Bertus Boere
22-01-2012
Het grote moment nadert!
Nét voor het einde van het jaar waren alle partijen er klaar voor! De oude Deutz Motoren konden na jarenlange trouwe dienst van hun pensioen gaan genieten want Schipper Bertus Boere kreeg fiat van de financier om zijn nieuwe FPT Iveco C500 motoren te plaatsen.

In de dagen voor de Kerst werd er afgemeerd bij SWB in Sliedrecht en werd er met HDM een planning opgezet. Ondanks een schaarste aan personeel tussen Kerst en Oud & Nieuw werd, door de enorm enthousiaste inzet van schipper Bertus en Robert van der Meer van HDM, de deadline tóch gehaald. De gehele machinekamer kon worden leeggehaald. En nog voordat er geproost kon worden op het nieuwe jaar was de machinekamer zelfs gereinigd.

Inmiddels is het nieuwe jaar begonnen en is er enorm veel gebeurd aan boord. De machinekamer is netjes opgeknapt, de schroefassen zijn vervangen, het schip staat droog, één motor is aan boord gezet, de beunkoelers zijn geplaatst en er is door de medewerkers van HDM al heel wat denkwerk verricht om samen met de eigenaren te zien hoe het motormanagement systeem zal worden ingebouwd.

De komende dagen zal de tweede motor worden geplaatst en het geheel worden afgebouwd en maakt iedereen zich bovendien klaar voor de proefvaart, het échte begin van de wittebroodsweken.

Door Holland Diesel Maassluis
17-11-2011
Wittebroodsweken
Het is nu een paar dagen na ons 'huwelijk' met de FPT Iveco C500 en wij zijn weer bekomen van de hectiek op de Europort in Ahoy Rotterdam. Vandaag nog gevaren naar Wageningen, met de oude motoren Deutz type 716 bouwjaar 1975 - 75000 draaiuren. Dat zijn er flink wat, vind je niet? Zij zijn dan ook op en ik noem ze vaak 'incontinente oude dames'. Ze lekken namelijk water naar binnen en smeerolie naar buiten. Ik tel de dagen af dat ik met de nieuwe 'Italiaanse meiden' kan gaan varen.

Het wordt toevallig een Italiaans geheel. Ons schip Portofino is vernoemd naar een klein mondain plaatsje in Italië [Ligurische zee], Iveco is Italiaans en de ZF koppelingen worden onder licentie in Italië gemaakt.

Komende dagen worden afspraken met inbouwer en toeleveringbedrijven gemaakt, maar er moet eerst uitgebouwd en gecleand worden. In de machinekamer worden nieuwe beunkoelers, dempers en diverse aanpassingen gemaakt. We houden jullie op de hoogte van de vorderingen.

Groeten,
Bertus
Door Schipper Boere
11-11-2011
Schipper Boere zegt volmondig ja
Schipper Bertus Boere en zijn vriendin Coby hebben donderdagmiddag 10 november jl. volmondig ‘ja’ gezegd tegen de FPT Iveco C500. Onder grote publieke belangstelling, waaronder die van de Maassluise wethouder Huub Eitjes, stapten schippers en motor tijdens Europort in Ahoy Rotterdam figuurlijk in het huwelijksbootje, voor wat een lange en hechte samenwerking zal worden. Bertus en Coby zijn blij met hun nieuwe levenspartner. De FPT Iveco C500 is een hoogwaardige, nieuwe motor, speciaal ontwikkeld voor de binnenvaart. Voor Boere levert het alleen maar voordelen op. De FPT Iveco C500 is daarnaast zuinig en schoon en dat bespaart hem op jaarbasis al snel duizenden euro’s, zo zegt hij zelf. De FPT Iveco C500 voldoet aan de huidige en toekomstige emissie-eisen, ook CCR2. Hiermee neemt Boere een voorschot op de toekomst. ‘Ik zit veertig jaar in dit vak’, zegt hij. ‘Dit is mijn lust en leven, dus ik wil dit nog wel een paar jaar doen. Met deze nieuwe motor kan ik er weer voor jaren tegenaan. HDM, dat de motor levert, staat in onze branche als heel goed en betrouwbaar gekwalificeerd. Dus toen zij met de FPT Iveco C500 kwamen, heb ik niet getwijfeld. Het is een motor afkomstig van een bedrijf met een uitstekende reputatie. Ik ben er dus van overtuigd dat dit een lang en succesvol huwelijk zal gaan worden’, aldus Boere.
Door Holland Diesel Maassluis
1

Holland Diesel Maassluis
Govert van Wijnkade 40
3144 EG Maassluis

T 010 59 126 11
F 010 59 291 55

info@hollanddiesel.nl
www.hollanddiesel.nl
Hoe introduceer je een nieuwe motor als voortstuwingsbron in de binnenvaart? Door 'm te laten testen door een ervaren schipper! Holland Diesel Maassluis lanceerde de actie 'Motor Zoekt Eigenaar' en startte de zoektocht naar het ultieme testschip. En dat is gelukt. Op 10 november 2011 stapten schipper Bertus en zijn vrouw Coby in het 'huwelijksbootje' met de FPT Iveco C500 en vanaf nu zijn hun ervaringen met de nieuwste motor voor de binnenvaart te volgen via deze blog.
Even voorstellen
Bertus Boere (58) is sinds 2005 schipper op het m.s. Portofino. Samen met zijn vrouw Coby (56) vervoert hij ondermeer veevoeder, ijzer en bouwstoffen naar landen als België, Duitsland en Frankrijk. Het m.s. Portofino is niet alleen hun schip, maar óók hun thuis.
Per jaar leggen zij zo'n 12.000 à 13.000 km af op de binnenwateren. In 1998 stopte Bertus met de vaart en koos voor een baan aan wal. In 2005 stapte hij toch weer in de kajuit. Na bijna veertig jaar op het water kruipt het bloed waar het niet gaan kan. Bertus en Coby – allebei échte schipperskinderen – misten de vrijheid van het water, het avontuur van steeds weer aanmeren op een onbekende bestemming. Hij noemt het een Way of Life die blijkbaar ook nog eens in de familie zit. Zijn oudste zoon, een van de vier kinderen van Bertus en Coby, vaart namelijk sinds 2003 zelf ook. Het was diezelfde zoon die Bertus en Coby, op zoek naar een nieuwe motor, introduceerde bij Holland Diesel Maassluis en de actie 'Motor Zoekt Eigenaar'. Inmiddels zijn Bertus en Coby de gelukkige eigenaars van de nieuwe FPT Iveco C500 en houden zij ons in deze blog uitgebreid op de hoogte van hun ervaringen met deze nieuwe binnenvaartmotor.
Lees meer >>
FPT IVECO C500
Download de productinformatie over de FTP Iveco C500. Download PDF >>
In de media
Externe links & pdfs downloads naar stukjes over MZE in de media.
Schakel (16-11-11) Scheepvaartkrant Schuttevaer 24 december 2011
Blijf op de hoogte
Schipper Boere blijven volgen? Laat hier uw mailadres achter en wij informeren u als er nieuws is.
Versturen
Naar website van HDM
www.hollanddiesel.nl